Rallycross

Rallycross kom till i slutet av 60-talet i England, p g a att de inte kunde genomföra RAC-rallyt. Mul- och klövsjukan florerade nämligen i regionerna där rallyt skulle köras.

Engelsmännen gjorde en förkortad version av rallyt och lät bilarna starta på rad istället för start med tidsintervaller, som i "vanliga rallytävlingar" och det blev en succé.

Sedan 1972 har sporten funnits i Sverige och liksom i England, så var det rallybilar som var de vanligaste bilarna från början.

Efter detta har bilarna utvecklats och blivit mer specialbyggda för denna tävlingform.

Idag så finns det även bilar som har samma effekter som i Formel 1.

De olika klasserna i rallycrossen i Sverige

Division 1 : fyrhjulsdrivna bilar med överladdning, acceleration 0 -100 km/h på ca 2 sek samt, effekter från 400 kW. Byggda på rörramar med i stort sett hela karossen uppbyggd av plastmaterial. I vissa bilar sitter det datorer som hjälper till att öka accelerationen ut ur kurvorna.Sekventionella växellådor används.

Division 2 : fyrhjulsdrivna bilar med överladdning, acceleration 0 -100 km/h på ca 4 sek, effekter på 220 kW. Den vanligaste bilen i denna klass är Mitsubishi.

Supernationell : för tvåhjulsdrivna bilar utan överladdning, acceleration 0 -100 km/h på ca 4 sek, effekter på 220 kW. Här är Volvos 240-modell den vanligaste.

Klass 1400: enhetsklass där slagvolymen får vara max 1400 cc, effekter på ca 80 kW.