Race Reports 2010

 

Hejsan  / Hello

lite info från sommaren 2010

3 race har körts  DM en i Skellefteå , Lycksele, samt Back SM i Sundsvall.

Skellefteå var första racet med den modifierade framvagnen, samt vikt förflyttningar. gick väl seså där allt nytt o ringrostig chaufför.

The first race with the modified frontaxle and ballast position adjustments. The race was not so bad and the driver was not heated up after the winter.

Lycksele

 var dom 3 st i klassen, mera justeringar av det mesta, hittade nästan 2 sekunder genom grus partierna genom ny setting på stötdämparna .  I Finalen tappades elförsörjningen till tändningen så det blev stop efter första varvet.

there was it 3 cars in the class. there was more adjustments carried out and by change the setting of rear shock absorbers was almost 2 second gained during running on the gravel parts.. To the final was it only 2 car remaining ,and after less then 1 lap stops the car due to electical problems.

 

Back tävlingen sundsvall lördagen  28

I första körningen på lördagen så trilskade Gearcut systemet, ´ville ej fungera som det hade gjort vid testerna hemma. Så bort med det och användning av koppling igen. till andra körningen så hade differentialen igen släppt sig inspännings moment så det var med 1hjuls drift uppför. stod över 3 körningen. För att fixa diffen till söndagen.

First race then was the Gearcut system not working like it did before loading at home, so bypass of it and back to use of clutch pedal again. second run fellt that the differential was losing the grip, 1 wheel drive, 3 race dns due to differential repair .

Söndag 29  Lyfte ut 70 kg ballast körde alla heaten, tog in tid  i 3 körningen då det blev regn.

Vägde bilen och fann den alldeles tung 1460 i start vikt, nu blir det förmodligen ett nytt lättare chassi, för att komma ner till 1190 blir nog svårt. Och med en så tung bil kan du aldrig vara med o slåss.

Lifted out 70 kg of ballast was  runing all 3 races, gain some time during the 3 race due to rain.

stoped and made a check of the weight of the car complete ready for start, 1460 kg to far to heavy. So now is a new chassi in consideration to build due to will newer be able to strip  this chassi to 1190 kg. And then a you a loser before start. 

Micke  / Nicke